Sabtu, 11 Maret 2023
Mobil Baru Ford Puma ST Dilengkapi dengan Teknologi Powershift-Ford telah melakukan pembaruan dalam upaya elektrifikasi, termasuk pada divisi Ford Performance. Saat ini, Puma ST terlaris telah dilengkapi dengan powertrain mild-hybrid yang terhubung ke transmisi otomatis Powershift tujuh percepatan.
Sebelumnya, Puma ST hanya tersedia dengan transmisi manual. Mesinnya menggunakan unit EcoBoost tiga silinder 1.0-liter dari Ford yang dilengkapi dengan sistem elektrik 48V dan starter/generator yang dihubungkan dengan baterai lithium-ion kecil.
Karena hal ini, powertrain Puma ST 1.0 memompa total tenaga 168 bhp dan torsi 248 Nm. Penggunaan teknologi hybrid ringan ini menghasilkan efisiensi bahan bakar sebesar 44,8 mpg dan emisi CO2 sebesar 144g/km.
Puma ST Powershift tersedia dalam warna Azure Blue yang eksklusif untuk varian ini serta lima warna lainnya. Desain eksterior dilengkapi dengan pemisah depan bermerek Ford Performance dan spoiler belakang.
Sementara itu, bagian interiornya dilengkapi dengan kursi sport, pengisian nirkabel untuk ponsel, dan sistem infotainment SYNC 3 milik Ford. Bagian pengaturan kendaraannya menggunakan suspensi peredam frekuensi-reaktif dan pegas suspensi yang mengatur karakteristiknya berdasarkan respons input dari permukaan jalan.
Meskipun transmisi dan mesin Puma ST Powershift berbeda dari model 1.5-liter reguler, pengaturan chassis-nya sama sehingga performanya dapat diandalkan. Transmisi otomatis membuat pemilik dapat menyalakan mobil dari jarak jauh melalui aplikasi FordPass, dan cruise control adaptif stop-go penuh juga tersedia.
Ford melakukan pengembangan besar-besaran di bidang mobil listrik dan divisi Ford Performance juga turut serta, dengan memperkenalkan varian terbaru dari Puma ST yang dilengkapi dengan powertrain hibrida ringan dan transmisi otomatis Powershift berkecepatan tujuh.
Ini merupakan inovasi pertama bagi Puma ST yang sebelumnya hanya tersedia dengan transmisi manual. Mesin yang digunakan adalah unit tiga silinder EcoBoost 1.0 liter yang dilengkapi dengan sistem elektrikal 48V dan starter/generator berdaya tinggi yang dioperasikan oleh baterai lithium-ion.
Sebagai hasilnya, Puma ST 1.0 menghasilkan tenaga sebesar 168 bhp dan torsi 248 Nm. Angka ini lebih besar 16 bhp dari versi mesin sebelumnya yang digunakan di Puma biasa, yaitu 1.0 EcoBoost 155 mHEV.
Dengan kekuatan ini, mobil ini dapat mencapai kecepatan 0-62mph dalam waktu 7,4 detik, atau 0,7 detik lebih lambat dari model 1.5-liter yang lebih bertenaga, yaitu 197 bhp. Hal ini membuat Puma ST 1.0 mampu bersaing dengan SUV lain yang sejenis, seperti SEAT Arona FR 1.5 TSI 150 dengan transmisi DSG dan VW T-Roc R-Line dengan mesin yang sama dengan SEAT.
Teknologi hibrida ringan Ford ini juga menjanjikan efisiensi konsumsi bahan bakar sebesar 44,8 mpg dan emisi CO2 sebesar 144g/km pada varian Puma ST Powershift yang baru.
Puma ST Powershift juga menggunakan teknologi katup knalpot aktif yang sama dengan Puma ST 1.5 liter pure-petrol. Teknologi ini diklaim memberikan kinerja yang lebih baik dan suara mesin ST yang khas pada saat akselerasi.
Pada mode Normal dan Eco, katup tetap tertutup sehingga menghasilkan suara yang lebih halus dan teredam. Namun pada mode Sport, katup knalpot dibuka, menghasilkan suara yang lebih dalam dan terasa lebih nyata.
Ford mengklaim bahwa transmisi otomatis tujuh percepatan telah dioptimalkan untuk bekerja bersama sistem hibrida ringan untuk memastikan mesin tetap berada pada rentang optimum saat berkendara, namun dengan fungsi 'triple downshift' yang memungkinkan mobil melewati kendaraan lain dengan lebih cepat dan memaksimalkan performa mobil.
Pada mode Sport, transmisi otomatis juga akan mempertahankan gigi lebih lama atau, bagi pengemudi yang lebih suka mengendalikan secara manual, Puma ST Powershift dilengkapi dengan paddle shift yang terletak pada roda kemudi.
Penggunaan transmisi otomatis pada ST memungkinkan pemilik mobil untuk menyalakan mobil dari jarak jauh melalui aplikasi FordPass, sementara fitur kontrol adaptif cruise kontrol juga tersedia.
Meskipun mesin dan transmisi Puma ST Powershift berbeda dari varian 1.5 liter biasa, setelan sasis tetap sama, yaitu
Meskipun mesin dan transmisi Puma ST Powershift berbeda dari varian 1.5 liter biasa, setelan sasis tetap sama, yaitu dikembangkan untuk memberikan kenyamanan berkendara yang optimal sekaligus menawarkan stabilitas dan kehandalan saat melaju pada kecepatan tinggi.
Puma ST Powershift juga dilengkapi dengan fitur-fitur keselamatan modern, seperti sistem pengereman otomatis dan kamera belakang, sehingga pengemudi dan penumpang dapat merasa aman dan nyaman selama perjalanan.
Selain itu, desain eksterior yang sporty dan modern membuat Puma ST Powershift terlihat lebih menarik dan menggoda untuk dibawa jalan-jalan. Dengan kombinasi antara performa yang bertenaga dan kenyamanan yang optimal, Puma ST Powershift menjadi pilihan yang tepat bagi pengemudi yang mencari mobil yang dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan sekaligus aman dan nyaman.
Setelan sasis Puma ST Powershift tetap sama dengan varian 1.5 liter biasa, yaitu mengusung suspensi depan dengan tipe McPherson strut dan suspensi belakang dengan tipe torsion beam. Namun, Puma ST Powershift memiliki beberapa perbedaan pada sistem kaki-kakinya, seperti rem cakram lebih besar, sistem pengereman anti-lock brakes (ABS) yang lebih canggih, serta suspensi yang telah ditingkatkan untuk meningkatkan stabilitas saat berkendara pada kecepatan tinggi.
Setelan sasis Puma ST Powershift tetap sama dengan varian 1.5 liter biasa, yaitu mengusung suspensi depan dengan tipe McPherson strut dan suspensi belakang dengan tipe torsion beam. Namun, Puma ST Powershift memiliki beberapa perbedaan pada sistem kaki-kakinya, seperti rem cakram lebih besar, sistem pengereman anti-lock brakes (ABS) yang lebih canggih, serta suspensi yang telah ditingkatkan untuk meningkatkan stabilitas saat berkendara pada kecepatan tinggi.
Selain itu, Puma ST Powershift juga dilengkapi dengan sistem kontrol traksi elektronik (Electronic Stability Control/ESC) dan sistem kontrol traksi (Traction Control System/TCS) untuk meningkatkan traksi dan stabilitas saat berkendara pada medan yang licin. Semua fitur ini membuat Puma ST Powershift menjadi mobil yang sangat nyaman dan aman untuk dikendarai di jalan raya maupun di medan yang sulit.
Tidak hanya itu, Puma ST juga dilengkapi dengan sistem suspensi belakang yang lebih canggih dan stabilisator yang lebih besar. Kombinasi ini memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik dan kestabilan yang lebih tinggi pada saat bermanuver dengan kecepatan tinggi.
Selain fitur-fitur mekanik, Puma ST juga dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan seperti sistem pengereman anti-lock, kontrol stabilitas elektronik, pengingat pengemudi untuk memakai sabuk pengaman, dan enam kantong udara untuk melindungi penumpang dalam hal terjadi tabrakan.
Dari segi desain, Puma ST memiliki tampilan yang lebih sporty dan agresif dibandingkan dengan varian 1.5 liter biasa. Bagian depan mobil ini dilengkapi dengan grill hexagonal yang besar, lampu depan LED, serta bumper depan yang dilengkapi dengan splitter.
Di sisi samping, terdapat pelek aluminium berukuran 19 inci yang memberikan tampilan yang lebih gagah. Sedangkan di bagian belakang, terdapat diffuser dan knalpot ganda yang membuat tampilan belakang mobil ini semakin sporty.
Kesimpulannya, Ford Puma ST adalah mobil SUV yang cocok bagi mereka yang mencari kendaraan yang memadukan performa, kenyamanan, dan keselamatan. Dengan mesin turbocharged 1.5 liter yang menghasilkan tenaga 197 hp dan torsi 320 Nm, serta fitur-fitur keselamatan dan kenyamanan yang canggih, Ford Puma ST menjadi salah satu opsi yang menarik di kelasnya.